Elegir un modelo de gobernanza portuaria es decidir sobre la rendición de cuentas
Service, tool, landlord o privado: la verdadera pregunta detrás de una reforma portuaria es quién decide, quién invierte y quién rinde cuentas.
Gobernanza portuaria y reforma institucional
Construya instituciones portuarias eficaces
Revisión independiente y diseño de reformas de la gobernanza portuaria: estructura, regulación de operadores, supervisión de concesiones y gestión del desempeño.
Retos que abordamos
¿Qué problema resuelve?
- Competencias solapadas entre autoridad portuaria, ministerio, aduanas y operadores.
- Acuerdos de concesión o de terminal difíciles de supervisar o hacer cumplir.
- Un desempeño portuario por detrás de los competidores regionales sin un diagnóstico claro.
- Presión para reformar por parte del gobierno, los financiadores o los socios para el desarrollo.
Cómo ayudamos
El enfoque de asesoría recomendado
- Diagnóstico de gobernanza: competencias, capacidad de decisión y rendición de cuentas.
- Evaluación de modelos de gestión portuaria (service, tool, landlord, privado).
- Diseño de la supervisión de concesiones y de regímenes de desempeño de los operadores.
- Hojas de ruta de reforma alineadas con la política nacional y la realidad de las partes interesadas.
Entregables previstos
Qué recibe
Informe de evaluación de la gobernanza portuaria
Opciones de reforma y marco de decisión
Marco de indicadores para la autoridad y los operadores
Hoja de ruta de implementación por fases
Con quién trabajamos
- Autoridades portuarias
- Empresas portuarias públicas
- Ministerios de transporte
- Operadores de terminales
- Agencias de desarrollo
Enfoque de colaboración
Fases habituales de colaboración
- 01
Explorar
Comprender el objetivo de la reforma, a quienes deciden y las limitaciones.
- 02
Evaluar
Entrevistas, revisión documental y comparación con puertos similares.
- 03
Asesorar
Opciones de reforma, sus contrapartidas y un modelo de gobernanza recomendado.
- 04
Implementar
Hoja de ruta, indicadores y apoyo opcional durante la transición.
- Director de la Administración de Puertos y Asuntos Marítimos de Abadán.
- Asesor del Director General y, después, Subdirector de Asuntos Marítimos y miembro del Consejo Ejecutivo de la Organización de Puertos y Asuntos Marítimos.
- Participación directa en la elaboración de normas a nivel nacional y organizativo y en los programas nacionales de desarrollo marítimo.
- Miembro de más de 40 comités y grupos de trabajo, varios de ellos como presidente.
Análisis
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