Выбор модели управления портом — это решение об ответственности
Сервисный порт, порт-инструмент, порт-землевладелец или частный порт: главный вопрос любой портовой реформы — кто принимает решения, кто инвестирует и кто несёт ответственность.
Управление портами и институциональная реформа
Создавайте эффективные портовые институты
Независимый анализ и разработка реформ управления портами: структура, регулирование операторов, надзор за концессиями и управление эффективностью.
Задачи, которые мы решаем
Какую проблему это решает?
- Пересекающиеся полномочия портовой администрации, министерства, таможни и операторов.
- Концессионные соглашения и договоры с терминалами, исполнение которых трудно контролировать.
- Показатели порта отстают от региональных конкурентов, а причины не диагностированы.
- Давление в пользу реформ со стороны правительства, кредиторов или партнёров по развитию.
Как мы помогаем
Рекомендуемый подход
- Диагностика управления: полномочия, права принятия решений и подотчётность.
- Оценка моделей управления портом (сервисный порт, порт-инструмент, порт-землевладелец, частный порт).
- Разработка механизмов надзора за концессиями и систем оценки работы операторов.
- Дорожные карты реформ, согласованные с национальной политикой и интересами сторон.
Ожидаемые результаты
Что вы получаете
Отчёт об оценке управления портом
Варианты реформы и рамки для принятия решений
Система ключевых показателей для администрации и операторов
Поэтапная дорожная карта внедрения
С кем мы работаем
- Портовые администрации
- Государственные портовые компании
- Министерства транспорта
- Операторы терминалов
- Агентства развития
Подход к сотрудничеству
Типичные этапы работы
- 01
Знакомство
Понять цель реформы, лиц, принимающих решения, и ограничения.
- 02
Оценка
Интервью, анализ документов и сравнение с сопоставимыми портами.
- 03
Рекомендации
Варианты реформы, компромиссы и рекомендуемая модель управления.
- 04
Внедрение
Дорожная карта, показатели и дополнительная поддержка в переходный период.
- Руководитель Администрации портов и морского судоходства Абадана.
- Советник генерального директора, затем заместитель руководителя по морским вопросам и член исполнительного совета Организации портов и морского судоходства.
- Непосредственное участие в нормотворчестве на национальном и организационном уровнях и в национальных программах развития морской отрасли.
- Член более чем 40 комитетов и рабочих групп, в ряде из них — председатель.
Аналитика
Связанная аналитика
Конфиденциальный разговор
Обсудить аудит управления портом
Первый шаг — конфиденциальный разговор о вашей ситуации без каких-либо обязательств.
Обсудить аудит управления портом Написать в WhatsApp
Каждый разговор остаётся конфиденциальным · +98 912 933 2824
Другие консультационные услуги
Международное морское регулирование и вопросы ИМО
Превращение конвенций ИМО и поправок к ним в национальную политику, институциональную готовность и дорожную карту внедрения.
Морские контракты и закупки
Стратегическая проверка тендеров, концессий и сервисных договоров, чтобы снизить риски до принятия обязательств.
Моряки, ПДНВ и человеческий фактор
Укрепление соответствия ПДНВ, систем дипломирования, надзора за обучением и администрирования дел моряков.