Regulación marítima internacional y asuntos de la OMI
Convertir los convenios de la OMI y sus enmiendas en política nacional, preparación institucional y una hoja de ruta de implementación.
Asesoría marítima
Asesoramiento para administraciones marítimas, autoridades portuarias y líderes del sector, basado en treinta años en puertos y asuntos marítimos y ocho años representando a Irán ante la OMI: de las obligaciones internacionales a decisiones que funcionan.
Retos que abordamos
Servicios de asesoría
Cada servicio se define por un problema claro, entregables concretos y una forma explícita de empezar.
Convertir los convenios de la OMI y sus enmiendas en política nacional, preparación institucional y una hoja de ruta de implementación.
Clarificar funciones, competencias de decisión y marcos de desempeño para autoridades portuarias, modelos landlord y concesiones.
Revisión estratégica de licitaciones, concesiones y contratos de servicios para reducir riesgos antes de asumir compromisos.
Reforzar el cumplimiento del STCW, los sistemas de titulación, la supervisión de la formación y la administración de la gente de mar.
Preparación de delegaciones e instituciones para negociaciones marítimas bilaterales, regionales y multilaterales.
Talleres directivos a medida sobre regulación marítima, gobernanza portuaria y asuntos internacionales.
Inversión portuaria y APP, descarbonización, digitalización y asesoría independiente en controversias: Asesoría especializada
Con quién trabajamos
Seleccione su función para ver el itinerario recomendado
Reforma de la estructura de gestión, del desempeño portuario o de las concesiones de explotación.
Aplicación de los requisitos de la OMI, normativa internacional y desarrollo de políticas.
Riesgo contractual, licitaciones, contratación y concesiones.
Cumplimiento del STCW, titulación y formación especializada.
Anticipar los nuevos requisitos de la OMI y su impacto en la flota, la tripulación y las operaciones.

Por qué Ali Akbar Marzban
Ha visto las normas marítimas desde la mesa de negociación en Londres y desde dentro de la institución que debe aplicarlas. Esa doble mirada es lo que hace práctico su asesoramiento.
Treinta años dentro de la administración portuaria y marítima, desde la mesa de contratos hasta el consejo ejecutivo.
Ocho años en la OMI en Londres: saber cómo se negocian las normas internacionales, no solo lo que dicen.
Asesoramiento aplicable: hojas de ruta, marcos de trabajo y próximos pasos claros, no solo informes.
Tratamiento discreto de asuntos institucionales y comerciales sensibles.
Cómo trabajamos
Una conversación confidencial para entender el encargo, a quienes deciden y las limitaciones.
Revisión estructurada de obligaciones, instituciones, contratos o capacidades frente a una referencia clara.
Recomendaciones priorizadas y listas para decidir, con responsables, plazos y contrapartidas.
Hojas de ruta, indicadores y apoyo práctico mientras las recomendaciones se convierten en práctica.
Experiencia destacada
Ocho años como Representante Permanente ante la OMI y los Fondos FIDAC; presidente del Comité de Verificación de Poderes de la Asamblea de la OMI.
Dirigió la dirección general de la PMO responsable de la titulación de la gente de mar, los asuntos del STCW y las relaciones con organismos internacionales especializados.
Jefe de Asuntos Jurídicos y Contratos: decenas de licitaciones y subastas, cientos de contratos y los litigios del puerto.
Análisis
El Código para la implantación de los instrumentos de la OMI suele verse como una norma de auditoría. Utilizado a tiempo, es una hoja de ruta práctica para organizar una administración marítima.
Service, tool, landlord o privado: la verdadera pregunta detrás de una reforma portuaria es quién decide, quién invierte y quién rinde cuentas.
La revisión integral del Convenio STCW emprendida por la OMI es una oportunidad para que las administraciones refuercen sus normas de calidad antes de que lleguen los nuevos requisitos.
Conversación confidencial
Una conversación confidencial sobre los retos de su organización.