Uluslararası Denizcilik Mevzuatı ve IMO İşleri
IMO sözleşmelerini ve değişikliklerini ulusal politikaya, kurumsal hazırlığa ve bir uygulama yol haritasına dönüştürmek.
Denizcilik Danışmanlığı
Denizcilik idareleri, liman otoriteleri ve sektör liderleri için; limanlarda ve denizcilikte otuz yıl ile İran'ı IMO'da sekiz yıl temsil etmenin birikimine dayanan danışmanlık: uluslararası yükümlülüklerden işe yarayan kararlara.
Ele aldığımız sorunlar
Danışmanlık Hizmetleri
Her hizmet; net bir sorun, somut çıktılar ve açık bir başlangıç yöntemiyle tanımlanır.
IMO sözleşmelerini ve değişikliklerini ulusal politikaya, kurumsal hazırlığa ve bir uygulama yol haritasına dönüştürmek.
Liman otoriteleri, landlord modelleri ve imtiyazlar için rollerin, karar yetkilerinin ve performans çerçevelerinin netleştirilmesi.
Taahhüt öncesinde riski azaltmak için ihalelerin, imtiyazların ve hizmet sözleşmelerinin stratejik incelemesi.
STCW uyumunun, belgelendirme sistemlerinin, eğitim denetiminin ve gemi adamları idaresinin güçlendirilmesi.
Heyetleri ve kurumları ikili, bölgesel ve çok taraflı denizcilik müzakerelerine hazırlamak.
Denizcilik mevzuatı, liman yönetişimi ve uluslararası ilişkiler üzerine kuruma özel yönetici çalıştayları.
Liman yatırımı ve KÖİ, karbonsuzlaşma, dijitalleşme ve bağımsız uyuşmazlık danışmanlığı: Uzmanlık Danışmanlığı
Kimlerle çalışıyoruz
Önerilen yolu görmek için rolünüzü seçin
Yönetim yapısının, liman performansının veya işletme imtiyazlarının reformu.
IMO gerekliliklerinin uygulanması, uluslararası mevzuat ve politika geliştirme.
Sözleşme riski, ihaleler, satın alma ve imtiyazlar.
STCW uyumu, belgelendirme ve uzmanlık eğitimi.
Yeni IMO gerekliliklerini ve bunların filo, mürettebat ve operasyonlar üzerindeki etkisini önceden görmek.

Neden Ali Akbar Marzban
Denizcilik kurallarını hem Londra'daki müzakere masasından hem de onları uygulamak zorunda olan kurumun içinden gördü. Tavsiyelerini pratik kılan da bu çift yönlü bakıştır.
Sözleşmeler biriminden icra kuruluna, liman ve denizcilik idaresinin içinde otuz yıl.
Londra'da IMO'da sekiz yıl: uluslararası kuralların yalnızca ne söylediğini değil, nasıl müzakere edildiğini de bilmek.
Uygulanabilir tavsiyeler: yalnızca raporlar değil, yol haritaları, çerçeveler ve net sonraki adımlar.
Hassas kurumsal ve ticari konularda ketum ve özenli yaklaşım.
Nasıl çalışıyoruz
Görevi, karar vericileri ve kısıtları anlamak için gizli bir görüşme.
Yükümlülüklerin, kurumların, sözleşmelerin veya kapasitenin net bir ölçüte göre yapılandırılmış incelemesi.
Sorumlular, takvimler ve ödünleşimlerle önceliklendirilmiş, karara hazır tavsiyeler.
Tavsiyeler uygulamaya dönüşene kadar yol haritaları, performans göstergeleri ve uygulamalı destek.
Seçilmiş deneyim
IMO ve IOPC Fonları nezdinde sekiz yıl Daimi Temsilci; IMO Genel Kurulu Güven Mektupları Komitesi Başkanı.
PMO'nun gemi adamı belgelendirmesi, STCW işleri ve uluslararası ihtisas kuruluşlarıyla ilişkilerden sorumlu genel müdürlüğünü yönetti.
Hukuk İşleri ve Sözleşmeler Müdürü: onlarca ihale ve artırma, yüzlerce sözleşme ve limanın davaları.
Analizler
IMO Belgelerinin Uygulanması Kodu çoğu zaman bir denetim standardı olarak görülür. Erken kullanıldığında ise bir denizcilik idaresini örgütlemek için pratik bir yol haritasıdır.
Hizmet, araç, landlord veya özel liman: Liman reformunun ardındaki asıl soru, kimin karar verdiği, kimin yatırım yaptığı ve kimin hesap verdiğidir.
IMO'nun STCW Sözleşmesi'ni kapsamlı olarak gözden geçirmesi, idareler için yeni gereklilikler gelmeden kalite standartlarını güçlendirme fırsatıdır.
Gizli görüşme
Kurumunuzun karşılaştığı sorunlar üzerine gizli bir görüşme.